平博体育- 平博体育官方网站- APP下载从“一车难求”到价格跳水 小米二手车行情波动 保值率真相几何？

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　　市场平台数据显示，小米SU7的二手车价格普遍呈现下跌趋势。上牌半年、行驶约1万公里的车型，价格较新车下降约5万元；作为旗舰车型的SU7 Ultra，准新车全国二手均价约41.2万元，相比53万元左右的落地价下跌超过10万元。部分车况特殊或高里程的车型，跌幅甚至超过15万元。深圳二手车商李先生透露，2024年小米SU7交付初期，由于订单火爆，二手车价格一度高于新车，被戏称为“电车理财神器”。然而，到了2025年下半年，市场行情急转直下，部分车商甚至面临亏本也难以出手的困境。

　　二手车商普遍认为，小米汽车价格波动是多重因素共同作用的结果。一方面，新能源车新车上市初期常因产能不足、交付周期长，导致二手车市场“准新车”加价现象。随着产能提升和市场供应增加，价格逐步回归常态是行业规律。另一方面，小米去年遭遇的一系列营销和安全事件，也对消费者信心造成打击。例如，SU7 Ultra的“碳纤维双风道前舱盖”被宣传为能“高效导流”“辅助散热”，但实测显示其散热效果与普通机盖差异不大，引发用户质疑。小米虽致歉并提供补偿方案，但未能完全平息不满。

　　更严重的是，接连发生的安全事故将小米汽车推向舆论风口。2025年3月的安徽事故和10月的成都事故均造成人员死亡，其中成都事故中“车门无法打开”成为焦点。专家分析指出，问题核心在于小米SU7采用的隐藏式电子门把手缺乏可靠的外部机械应急解锁装置。在碰撞导致车辆断电后，电子门把手可能失效，而车内机械拉手又隐藏过深，紧急情况下难以操作。去年9月，因辅助驾驶功能存在隐患，小米宣布召回约11.7万辆SU7。频发的安全争议，引发市场对小米作为“跨界者”在核心技术和品控体系上的担忧。

　　高销量背后，小米汽车的保值率也引发关注。中国汽车流通协会发布的《2025年12月中国汽车保值率研究报告》显示，因补贴中断且经销商降价空间有限，新车终端价格略微回升，带动新能源二手车保值率整体回升。在主要纯电动车榜单中，小米SU7一年保值率为80.1%，仅次于问界M9的82.1%，超过理想MEGA的78.2%和特斯拉系列车型。12月，Model 3、Model Y和Model X的一年保值率分别为76.1%、74.0%和73.5%。不过，由于新车面世时间较短，小米汽车等并未出现在主要纯电动车三年保值率的排行榜上。该榜单中，Model 3、Model Y分别以54.5%和51.5%的保值率排名前两位，较比亚迪宋PLUS、元PLUS，蔚来ET7、埃安AION Y等44%-46%的保值率优势明显。